電動自転車は間違いなく高すぎると思うでしょう

研究自体がそれを物語っています。 2020 年と Covid-19 の到来以来、電動自転車2019 年から 2020 年にかけて力強い成長を遂げています。専門家は29%の成長を観察しました、合計 514,672 VAE が販売されました。翌年も勢いは衰えず、660,000部を販売、28％増加しました。

よりクリーンに移動したい、車を捨てて公共交通機関を避けたいという願望により、多くの人が思い切って行動を起こすようになりました。しかし、まだ多くの努力が必要です。都市は、利用者に安全な環境を提供するために、自転車インフラにさらに投資する必要があります。

平均点の高いチケット

また、産業と物流の危機現在、流行の自転車セクターに影響を及ぼしているこの問題は、価格の下落には役立っていません。 2 年前、電動自転車の平均価格はまだ 2,079 ユーロに達していました。業界が直面している微妙な経済状況により、この数字はおそらくそれ以来増加しています。

サイズの点では確かにスクーターよりも実用的ですが、電動自転車は筋肉の自転車と同じくらい重く、巨大です。したがって、スペースが限られている場合やエレベーターのない建物の場合、自宅での輸送や保管がより困難になります。外で結びましょうか？盗まれるのではないかという恐怖は完全に正当なものであり、不快なものです。これを防ぐためのヒントをご紹介します。

援助はめちゃくちゃだけど十分じゃない？

国の援助には不足はない, しかし、地域や地方自治体の政策によっては依然として不平等です。多くのユーザーは、そのような投資を償却するのに十分な保険料をまだ利用できません。つまり、VAE の購入を躊躇する理由は複数あり、それは理解できます。

だからこそ、場面が決まったら次の質問をしたいと思いました。あなたにとって、電動自転車を購入する際の主な障害は何ですか?

結果は明らかです。電動自転車の価格が高すぎることに抵抗を感じている人が絶対多数 (正確には 62%) です。はるかに遅れていますが、かなりの割合で、自転車が盗まれるのを恐れている人がいます (16%)。他の答えはポケットハンカチの中に次々と続きます。まず最初に挙げられるのは支援の欠如 (7%)、次にインフラの不足による危険 (6%)、そして非現実的な側面 (6%) です。最後に、現在のオファーが面白くないと感じる人はほとんどいません。

多くのコメントがこの調査を歓迎しました。たとえば、大多数の意見に同意するアルノー・ロシュがおり、価格の問題について詳しく説明しています。「シングルからダブルへ」そして喪失感「初心者向け」。多くのコメントがこの方向性を指摘しています。たとえば、Bluzmartini 氏は次のように述べています。「請求された価格は異常です。これは組織的窃盗です。 »

エグザヴィエ・デニボー氏が指摘するように、多くの人が「バッテリー」の「生態学的影響」について語ります。彼は次のように説明しています。「今のところは体調を維持したいと思っています。努力するのが難しい場合は、後で購入者になります。 »

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